12306“上新”！“售票之變”溫暖億萬旅客出行
更新時間：2024/12/17 11:13:55 來源：新華社
焦作旅游
時近年末，一張張小小的火車票，是千萬歸鄉(xiāng)人的牽掛。
幾天來，鐵路12306手機客戶端學(xué)生和務(wù)工人員預(yù)約購票服務(wù)先后上線，符合條件的旅客可通過專區(qū)預(yù)約購買2025年春運期間往返車票。
12306上線的新功能，有哪些服務(wù)？
據(jù)國鐵集團客運部相關(guān)負責人介紹，2024年12月12日至2025年2月12日，符合條件的學(xué)生旅客可在鐵路12306手機客戶端“學(xué)生預(yù)約購票專項服務(wù)”專區(qū)，預(yù)約購買2024年12月28日至2025年2月28日的火車票。
2024年12月15日至2025年2月7日，已通過實名制核驗的務(wù)工人員可在鐵路12306手機客戶端“務(wù)工人員春運預(yù)約購票服務(wù)”專區(qū)，預(yù)約購買2024年12月31日至2025年2月23日的火車票。
“同一賬戶最多可同時提交3個訂單”“每個訂單可添加1個乘車日期的5個‘車次+席別’的組合”“最多可為包含本人在內(nèi)的9名旅客預(yù)約”……在開車前17天23時前提交預(yù)約購票信息后，鐵路部門將及時分析預(yù)約配票的情況，為合理配置運力提供參考，更好滿足旅客出行需求。
曾幾何時，鐵路12306還只是售票平臺，每張車票藏著鄉(xiāng)愁。近年來，12306不斷迭代升級，給予特殊群體特別的關(guān)照，讓“售票之變”溫暖億萬旅客出行。
從支持互聯(lián)網(wǎng)和手機交易渠道支付，到網(wǎng)絡(luò)訂餐服務(wù)上線；從開通暢行會員，到候補購票全面推廣；從購票、退票、改簽由開車前2小時改為30分鐘，到疫情等特殊時期免收退票費、便捷退票；從推廣鐵路暢行碼、在線選鋪到購票需求預(yù)填、火車票起售提醒訂閱、全面推行數(shù)字化電子發(fā)票……人民鐵路，不斷回應(yīng)群眾出行新期待，破解旅程“最先一公里”難題。
每秒鐘售出1000多張車票；高峰日均訪問量達到500億次量級。鐵路12306注冊用戶累計超7億，已經(jīng)成為全球訪問量最高、售票量最大、渠道最豐富的票務(wù)交易平臺，讓昔日站前廣場徹夜排隊的購票長龍徹底成為歷史。
售票在變化，運能也在變化。
中國鐵路跑出“加速度”：2024年國慶前夕，中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超4.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。
連點成線、織線成網(wǎng)，萬里鐵道線上，一列列動車組穿梭江南水鄉(xiāng)，跨越西北山川，馳騁東北雪原，繪就更多更美的“詩和遠方”。
目前，我國“八縱八橫”高鐵主通道建成運營規(guī)模達80%；鐵路覆蓋全國99%的20萬人口以上城市，新時代以來共有145個縣結(jié)束不通鐵路的歷史；高鐵覆蓋全國96%的50萬人口以上城市。
從歷史經(jīng)驗來看，春運期間特別是高峰時段，在鐵路客流高度集中、極不均衡、單向流動等特點的影響下，部分時段、部分車次火車票供需矛盾突出的問題仍然存在。
2025年1月14日，春運將正式啟動。一部熱氣騰騰的“流動史詩”即將開啟。路網(wǎng)在延伸，服務(wù)在提升，更溫暖的出行，值得期待！
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時近年末，一張張小小的火車票，是千萬歸鄉(xiāng)人的牽掛。
幾天來，鐵路12306手機客戶端學(xué)生和務(wù)工人員預(yù)約購票服務(wù)先后上線，符合條件的旅客可通過專區(qū)預(yù)約購買2025年春運期間往返車票。
12306上線的新功能，有哪些服務(wù)？
據(jù)國鐵集團客運部相關(guān)負責人介紹，2024年12月12日至2025年2月12日，符合條件的學(xué)生旅客可在鐵路12306手機客戶端“學(xué)生預(yù)約購票專項服務(wù)”專區(qū)，預(yù)約購買2024年12月28日至2025年2月28日的火車票。
2024年12月15日至2025年2月7日，已通過實名制核驗的務(wù)工人員可在鐵路12306手機客戶端“務(wù)工人員春運預(yù)約購票服務(wù)”專區(qū)，預(yù)約購買2024年12月31日至2025年2月23日的火車票。
“同一賬戶最多可同時提交3個訂單”“每個訂單可添加1個乘車日期的5個‘車次+席別’的組合”“最多可為包含本人在內(nèi)的9名旅客預(yù)約”……在開車前17天23時前提交預(yù)約購票信息后，鐵路部門將及時分析預(yù)約配票的情況，為合理配置運力提供參考，更好滿足旅客出行需求。
曾幾何時，鐵路12306還只是售票平臺，每張車票藏著鄉(xiāng)愁。近年來，12306不斷迭代升級，給予特殊群體特別的關(guān)照，讓“售票之變”溫暖億萬旅客出行。
從支持互聯(lián)網(wǎng)和手機交易渠道支付，到網(wǎng)絡(luò)訂餐服務(wù)上線；從開通暢行會員，到候補購票全面推廣；從購票、退票、改簽由開車前2小時改為30分鐘，到疫情等特殊時期免收退票費、便捷退票；從推廣鐵路暢行碼、在線選鋪到購票需求預(yù)填、火車票起售提醒訂閱、全面推行數(shù)字化電子發(fā)票……人民鐵路，不斷回應(yīng)群眾出行新期待，破解旅程“最先一公里”難題。
每秒鐘售出1000多張車票；高峰日均訪問量達到500億次量級。鐵路12306注冊用戶累計超7億，已經(jīng)成為全球訪問量最高、售票量最大、渠道最豐富的票務(wù)交易平臺，讓昔日站前廣場徹夜排隊的購票長龍徹底成為歷史。
售票在變化，運能也在變化。
中國鐵路跑出“加速度”：2024年國慶前夕，中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超4.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。
連點成線、織線成網(wǎng)，萬里鐵道線上，一列列動車組穿梭江南水鄉(xiāng)，跨越西北山川，馳騁東北雪原，繪就更多更美的“詩和遠方”。
目前，我國“八縱八橫”高鐵主通道建成運營規(guī)模達80%；鐵路覆蓋全國99%的20萬人口以上城市，新時代以來共有145個縣結(jié)束不通鐵路的歷史；高鐵覆蓋全國96%的50萬人口以上城市。
從歷史經(jīng)驗來看，春運期間特別是高峰時段，在鐵路客流高度集中、極不均衡、單向流動等特點的影響下，部分時段、部分車次火車票供需矛盾突出的問題仍然存在。
2025年1月14日，春運將正式啟動。一部熱氣騰騰的“流動史詩”即將開啟。路網(wǎng)在延伸，服務(wù)在提升，更溫暖的出行，值得期待！
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