網(wǎng)友呼吁多方攜手筑牢 未成年人交通安全防線
更新時(shí)間：2025/1/20 10:44:08 來源：焦作日?qǐng)?bào)
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近日，焦作網(wǎng)以《電動(dòng)自行車“會(huì)騎”≠“能騎”》為題，報(bào)道了武陟縣人民法院判決的一起交通事故，引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。網(wǎng)友紛紛表示，社會(huì)、家庭、學(xué)校需共同關(guān)注青少年的安全，筑牢交通安全防線。
事情的經(jīng)過是這樣的，當(dāng)事人小明年滿14歲，騎電動(dòng)三輪車轉(zhuǎn)彎時(shí)撞上了騎電動(dòng)二輪車的村民王某，造成王某受傷，兩輛車均損壞。公安交警部門認(rèn)定，小明承擔(dān)該事故的同等責(zé)任，王某承擔(dān)該事故的同等責(zé)任。法院對(duì)交警認(rèn)定依法予以確認(rèn)，判決小明的監(jiān)護(hù)人按責(zé)任比例50%賠償原告。法官表示，我國法律規(guī)定，駕駛電動(dòng)自行車須年滿16周歲。本案中小明駕駛電動(dòng)三輪車時(shí)未滿16周歲。由于小明在本案交通事故發(fā)生時(shí)屬于未成年人，系限制民事行為能力人，由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
網(wǎng)友“張亮亮”說，電動(dòng)自行車是便捷且受大眾喜愛的交通工具，但對(duì)于未成年人來說，并不適合騎電動(dòng)自行車外出。未成年人身體發(fā)育尚未完全，對(duì)電動(dòng)自行車的操控能力有限，難以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。例如，在緊急剎車或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，可能無法像成年人那樣迅速而準(zhǔn)確地操作，導(dǎo)致事故的發(fā)生。而且未成年人心理上大多較為沖動(dòng)、好奇，容易開“英雄車”“斗氣車”，在騎行過程中追逐打鬧，缺乏自我控制能力，進(jìn)一步增加了發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。
網(wǎng)友“藍(lán)天”表示，因十分擔(dān)憂安全問題，即便女兒已上高中，仍堅(jiān)持每天接送，堅(jiān)決反對(duì)孩子騎電動(dòng)自行車出行。未成年人往往對(duì)交通規(guī)則的重視程度不夠，存在僥幸心理，認(rèn)為自己不會(huì)那么倒霉遇到危險(xiǎn)。一旦遇到突發(fā)緊急情況，未成年人缺乏足夠的生活經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對(duì)能力，容易驚慌失措，無法冷靜判斷形勢(shì)并及時(shí)采取正確的處理方式。這些狀況都存在安全隱患，作為家長要替孩子規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
網(wǎng)友“王老師”提到，未成年人的交通安全問題需要社會(huì)各界的共同關(guān)注。家長要切實(shí)履行監(jiān)護(hù)責(zé)任，向孩子普及交通安全知識(shí)，讓他們了解騎電動(dòng)自行車上路的危險(xiǎn)性以及相關(guān)法律法規(guī)，引導(dǎo)孩子樹立正確的交通安全觀念。學(xué)校方面要將交通安全知識(shí)納入日常教學(xué)內(nèi)容，通過課堂講解、主題班會(huì)、專題講座等形式，系統(tǒng)地向?qū)W生傳授交通規(guī)則、安全意識(shí)等方面的知識(shí)，并結(jié)合實(shí)際生活場(chǎng)景，讓學(xué)生更好地理解和掌握。社區(qū)、交警部門、媒體等應(yīng)通過多種渠道進(jìn)行安全常識(shí)的宣傳，提高社會(huì)公眾的認(rèn)識(shí)和重視程度。未成年人是國家的未來和希望，他們的安全關(guān)系到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。通過社會(huì)各界的共同努力，為未成年人筑牢交通安全防線，讓他們能夠在安全的環(huán)境中健康成長。
記者 朱穎江
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近日，焦作網(wǎng)以《電動(dòng)自行車“會(huì)騎”≠“能騎”》為題，報(bào)道了武陟縣人民法院判決的一起交通事故，引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。網(wǎng)友紛紛表示，社會(huì)、家庭、學(xué)校需共同關(guān)注青少年的安全，筑牢交通安全防線。
事情的經(jīng)過是這樣的，當(dāng)事人小明年滿14歲，騎電動(dòng)三輪車轉(zhuǎn)彎時(shí)撞上了騎電動(dòng)二輪車的村民王某，造成王某受傷，兩輛車均損壞。公安交警部門認(rèn)定，小明承擔(dān)該事故的同等責(zé)任，王某承擔(dān)該事故的同等責(zé)任。法院對(duì)交警認(rèn)定依法予以確認(rèn)，判決小明的監(jiān)護(hù)人按責(zé)任比例50%賠償原告。法官表示，我國法律規(guī)定，駕駛電動(dòng)自行車須年滿16周歲。本案中小明駕駛電動(dòng)三輪車時(shí)未滿16周歲。由于小明在本案交通事故發(fā)生時(shí)屬于未成年人，系限制民事行為能力人，由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
網(wǎng)友“張亮亮”說，電動(dòng)自行車是便捷且受大眾喜愛的交通工具，但對(duì)于未成年人來說，并不適合騎電動(dòng)自行車外出。未成年人身體發(fā)育尚未完全，對(duì)電動(dòng)自行車的操控能力有限，難以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。例如，在緊急剎車或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，可能無法像成年人那樣迅速而準(zhǔn)確地操作，導(dǎo)致事故的發(fā)生。而且未成年人心理上大多較為沖動(dòng)、好奇，容易開“英雄車”“斗氣車”，在騎行過程中追逐打鬧，缺乏自我控制能力，進(jìn)一步增加了發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。
網(wǎng)友“藍(lán)天”表示，因十分擔(dān)憂安全問題，即便女兒已上高中，仍堅(jiān)持每天接送，堅(jiān)決反對(duì)孩子騎電動(dòng)自行車出行。未成年人往往對(duì)交通規(guī)則的重視程度不夠，存在僥幸心理，認(rèn)為自己不會(huì)那么倒霉遇到危險(xiǎn)。一旦遇到突發(fā)緊急情況，未成年人缺乏足夠的生活經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對(duì)能力，容易驚慌失措，無法冷靜判斷形勢(shì)并及時(shí)采取正確的處理方式。這些狀況都存在安全隱患，作為家長要替孩子規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
網(wǎng)友“王老師”提到，未成年人的交通安全問題需要社會(huì)各界的共同關(guān)注。家長要切實(shí)履行監(jiān)護(hù)責(zé)任，向孩子普及交通安全知識(shí)，讓他們了解騎電動(dòng)自行車上路的危險(xiǎn)性以及相關(guān)法律法規(guī)，引導(dǎo)孩子樹立正確的交通安全觀念。學(xué)校方面要將交通安全知識(shí)納入日常教學(xué)內(nèi)容，通過課堂講解、主題班會(huì)、專題講座等形式，系統(tǒng)地向?qū)W生傳授交通規(guī)則、安全意識(shí)等方面的知識(shí)，并結(jié)合實(shí)際生活場(chǎng)景，讓學(xué)生更好地理解和掌握。社區(qū)、交警部門、媒體等應(yīng)通過多種渠道進(jìn)行安全常識(shí)的宣傳，提高社會(huì)公眾的認(rèn)識(shí)和重視程度。未成年人是國家的未來和希望，他們的安全關(guān)系到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。通過社會(huì)各界的共同努力，為未成年人筑牢交通安全防線，讓他們能夠在安全的環(huán)境中健康成長。
記者 朱穎江
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