【火車票退票費下降 新標準降至5% 9月25日起實行】
更新時間：2011-9-16 8:48:06 來源：大河網(wǎng)-河南商報
漫畫/王偉賓
河南商報記者王軒昊
“火車票退票費下調(diào)了！”昨日，這則消息從鐵道部發(fā)出后，立即在網(wǎng)民當中引起了不小的爭議。
“收了14年的退票費，終于下調(diào)了，鐵道部總算做了件好事。”一位網(wǎng)友說。
不少網(wǎng)友認為，從劉志軍落馬到高鐵追尾，鐵道部近期頻頻出事，成為不少民眾詬病的焦點，此次鐵道部推出的便民政策，是“鐵老大”轉(zhuǎn)變自身形象的積極信號。
消息
收了14年的退票費，終于下調(diào)了
“鐵道部竟然降退票費了！已經(jīng)收了14年了啊，‘有木有’！相信這是一個‘艱難的決定’。”網(wǎng)友“金寶寶”昨日下午在一論壇中留言道。
昨日從鐵道部傳來消息，從9月25日起，旅客火車票退票費標準下調(diào)。
新的退票費規(guī)定：開車前，退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調(diào)為按5%計收。退票費最低按2元計收。
9月底前，全國動車組列車將分步實行互聯(lián)網(wǎng)售票。
同時，鐵路部門將開通全國統(tǒng)一的鐵路客戶服務中心電話“12306”，方便旅客查詢列車車次、時刻、票價、余票等信息，并受理旅客的投訴、咨詢和建議。據(jù)了解，自1997年《鐵路客運運價規(guī)則》施行后，鐵路運輸企業(yè)收取火車票退票費已經(jīng)14年了，然而鐵道部推行的20%退票費的標準卻屢遭質(zhì)疑，被斥為“霸王條款”。
2008年開始，國家發(fā)改委就曾建議鐵道部取消退票費，民眾對于取消退票費的呼聲也日益高漲。但時至今日，鐵道部依舊在收取退票費。
觀點
“鐵老大”正在釋放積極信號
對于鐵道部突然宣布下調(diào)火車票退票費，并開通服務電話，接受旅客投訴與建議，網(wǎng)友們多數(shù)表示“早該如此”。
“退票還要收我錢，火車晚點了也沒見鐵道部賠償我啥損失。這個退票費，早就該取消了。”網(wǎng)友@WHRB1980在微博中留言道。
“這次鐵道部居然開始放下架子，為老百姓著想了，不錯不錯。”網(wǎng)友“愛人不愛”說。
不少網(wǎng)友認為，從劉志軍落馬到高鐵追尾，鐵道部近期頻頻出事，成為不少民眾詬病的焦點，此次鐵道部推出的便民政策，是“鐵老大”轉(zhuǎn)變自身形象的積極信號。網(wǎng)友“風清云散”說：“最近‘鐵老大’凈出事兒了，這樣做不排除邀買人心的可能，但是畢竟也是做了好事，對老百姓有好處，是一個積極的信號，建議‘鐵老大’能真正從近年來的各種事件中吸取教訓，畢竟，民意不可違！”
疑問
下調(diào)退票費，會不會便宜了“黃牛黨”？
在網(wǎng)友的熱烈討論中，也有人對退票費下調(diào)造成的影響進行了思考。
“這樣做，會不會讓黃牛黨從中獲利呢？鐵道部應該想一個萬全之策。”網(wǎng)友“大汽配”說。
網(wǎng)友“韓青的笑容”也提出了同樣的疑問：“退票費降低了，那些票販子在倒賣火車票時，無形中也降低了自身的成本，有可能會促使他們大肆囤票。”
除了這一疑問之外，還有網(wǎng)友說：“退票費雖然降到了5%，但是還是在收取，鐵道部辦好事也沒辦徹底，不如趁此機會取消了退票費。”
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河南商報訊（記者郭富收）繼率先試點網(wǎng)上購票的京津、京滬高鐵之后，昨日，中國鐵路客戶服務中心網(wǎng)站公布了動車網(wǎng)上售票的相關細則，國內(nèi)有媒體報道說，鄭西高鐵也可以網(wǎng)上購買車票了。
但河南商報記者從鄭州鐵路局獲悉，目前，網(wǎng)上還不能購買鄭西高鐵的火車票。
昨日，有媒體報道，9月底前，全國動車組列車將分步實行互聯(lián)網(wǎng)售票。其中，鄭西高鐵、武廣高鐵動車組列車9月20日起實行；廣深、滬寧、滬杭、廣珠、海南東環(huán)、成灌線動車組列車9月22日起實行；其余動車組列車9月30日起實行。
記者在中國鐵路客戶服務中心網(wǎng)站上看到，目前在12306網(wǎng)站只能購買京滬高鐵和京津城際鐵路“G”、“C”、“D”字頭列車的全價票、兒童票、學生票、傷殘軍人（警察）優(yōu)待票。
無論是在鄭州鐵路局官方網(wǎng)站“鄭州鐵行網(wǎng)”，還是中國鐵路客戶服務中心網(wǎng)站，在“車票預訂”欄目中，輸入鄭州、西安等相關城市名字時，系統(tǒng)提示“無法匹配”，并不能在網(wǎng)上購買鄭西高鐵的車票。
為此，河南商報記者向鄭州鐵路局核實，得到的答復是，目前鄭州鐵路局沒有接到關于鄭西高鐵以及動車組網(wǎng)上售票的實施時間。
