我市車用氣瓶動態監管系統將全城封閉運行
更新時間：2011-9-5 8:09:02 來源：焦作日報
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市質監局特別提醒，凡欲進行車用氣瓶改裝的車主或司機，請到正規合法車用氣瓶改裝單位進行改裝，并及時到市鍋檢所氣瓶檢驗站進行檢驗，經檢驗合格并依法登記注冊，取得電子標簽后可在我市各加氣站加氣。凡現仍在使用非法氣瓶的車主或司機，請及時到正規車用氣瓶改裝單位進行正規改裝，并按上述程序依法登記注冊。否則，車用氣瓶全城封閉運行一旦實施，這些車輛在我市主城區所有加氣站將無法加氣。
“闖進”生活的車用氣瓶
近年來，隨著成品油價格的持續增長，使得清潔、經濟、環保的壓縮天然氣（CNG）產業得到迅猛發展。于是，車用氣瓶逃避登記注冊、逃避檢驗、違法改裝、違規充裝等問題成為質監部門監管的重點與難點。
2009年年底前，我市在建和擬建氣體充裝站10家，從事燃氣汽車改裝業務的大小非法改裝廠10余家，燃氣改裝車輛迅速增多。但是，在市質監局注冊登記的車用氣瓶僅100余個。
市質監局副局長常曉鐘說：“就當時情況看，估計還有2000至3000個車用氣瓶沒有納入監管范圍，并且車用氣瓶還在以每周40至50個的速度遞增。”
據介紹，沒有納入監管范圍的氣瓶大多存在私自安裝、氣瓶超期不檢等現象。這些裝載著非法安裝或者超期未檢氣瓶的汽車，穿梭于城市大街小巷，對我市公共安全構成了嚴重威脅。
為車用氣瓶請“管家”
“初期，我們希望一些有實力的企業上檢測項目，可一些企業核算后覺得劃不來，就不愿意上檢驗項目。”常曉鐘說。
在這種情況下，市鍋檢所于2009年7月籌資130萬元，在我市建成了首家車用氣瓶定期檢驗檢測線。2010年5月，市質監局又完成了我市6家充裝單位加氣機改造工作；8月份，在所有充裝單位安裝了電子標簽識別系統，實現了氣瓶檢驗、改裝、充裝三個環節的數據信息自動同步更新。同年9月起，在全市范圍內試運行車用氣瓶電子標簽監管系統。
市質監局特種設備安全監察科科長劉進才說：“車用氣瓶電子標簽監管系統是在每一個車用氣瓶上安裝一枚電子標簽，標簽內包含有該氣瓶的生產廠家、出廠日期、投入使用時間、是否定期檢驗、是否注冊登記、規定使用年限、允許充裝次數、使用單位名稱以及車牌號、車型等相關信息。”
車用氣瓶動態監管將全城封閉運行
“因為這是一項系統工程，又是一項利民工程，在系統推進過程中，市質監局除自籌200余萬元建設氣瓶檢驗站外，還拿出了數萬元的推進經費，但這些距離安全監管的目標還遠遠不夠。”市質監局局長李小平說，“盡管該系統的推廣取得了一定成效，但要想實現全程封閉運行，也存在不小的阻力和問題。”
據介紹，截至目前，我市還有2000至3000個車用氣瓶沒有注冊登記。同時，由于該系統改造加氣機需要一定的資金投入（改造每臺加氣機需要3萬多元），部分加氣站不配合，不愿意接受加氣機改造。部分充裝單位受利益驅使，安全意識淡薄，對“黑氣瓶”也照樣充裝，埋下安全隱患。
實施“車用氣瓶電子標簽動態監管”是一項全新的工作，同時也是一項系統工程。車用氣瓶因其特殊性，要想徹底消除現存的安全隱患，不僅需要質監部門的監管，還需要公安、消防、交通、安監等相關部門齊抓共管形成聯動。
他山之石
為破解車用氣瓶監管的難題，消除事故隱患，各地政府和質監部門都在積極探索車用氣瓶監管的新方法新手段。
四川省由政府牽頭，率先在全國實施車用氣瓶電子標簽動態監管系統。
寧夏回族自治區政府把對車用氣瓶動態監管列入2010年十大為民所辦實事之一來抓，并補貼500萬元推廣該系統。
山西省晉城市政府補貼400萬元建設車用氣瓶檢測線，并在全市推廣車用氣瓶電子表簽動態監管系統，取得很好的效果。
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市質監局特別提醒，凡欲進行車用氣瓶改裝的車主或司機，請到正規合法車用氣瓶改裝單位進行改裝，并及時到市鍋檢所氣瓶檢驗站進行檢驗，經檢驗合格并依法登記注冊，取得電子標簽后可在我市各加氣站加氣。凡現仍在使用非法氣瓶的車主或司機，請及時到正規車用氣瓶改裝單位進行正規改裝，并按上述程序依法登記注冊。否則，車用氣瓶全城封閉運行一旦實施，這些車輛在我市主城區所有加氣站將無法加氣。
“闖進”生活的車用氣瓶
近年來，隨著成品油價格的持續增長，使得清潔、經濟、環保的壓縮天然氣（CNG）產業得到迅猛發展。于是，車用氣瓶逃避登記注冊、逃避檢驗、違法改裝、違規充裝等問題成為質監部門監管的重點與難點。
2009年年底前，我市在建和擬建氣體充裝站10家，從事燃氣汽車改裝業務的大小非法改裝廠10余家，燃氣改裝車輛迅速增多。但是，在市質監局注冊登記的車用氣瓶僅100余個。
市質監局副局長常曉鐘說：“就當時情況看，估計還有2000至3000個車用氣瓶沒有納入監管范圍，并且車用氣瓶還在以每周40至50個的速度遞增。”
據介紹，沒有納入監管范圍的氣瓶大多存在私自安裝、氣瓶超期不檢等現象。這些裝載著非法安裝或者超期未檢氣瓶的汽車，穿梭于城市大街小巷，對我市公共安全構成了嚴重威脅。
為車用氣瓶請“管家”
“初期，我們希望一些有實力的企業上檢測項目，可一些企業核算后覺得劃不來，就不愿意上檢驗項目。”常曉鐘說。
在這種情況下，市鍋檢所于2009年7月籌資130萬元，在我市建成了首家車用氣瓶定期檢驗檢測線。2010年5月，市質監局又完成了我市6家充裝單位加氣機改造工作；8月份，在所有充裝單位安裝了電子標簽識別系統，實現了氣瓶檢驗、改裝、充裝三個環節的數據信息自動同步更新。同年9月起，在全市范圍內試運行車用氣瓶電子標簽監管系統。
市質監局特種設備安全監察科科長劉進才說：“車用氣瓶電子標簽監管系統是在每一個車用氣瓶上安裝一枚電子標簽，標簽內包含有該氣瓶的生產廠家、出廠日期、投入使用時間、是否定期檢驗、是否注冊登記、規定使用年限、允許充裝次數、使用單位名稱以及車牌號、車型等相關信息。”
車用氣瓶動態監管將全城封閉運行
“因為這是一項系統工程，又是一項利民工程，在系統推進過程中，市質監局除自籌200余萬元建設氣瓶檢驗站外，還拿出了數萬元的推進經費，但這些距離安全監管的目標還遠遠不夠。”市質監局局長李小平說，“盡管該系統的推廣取得了一定成效，但要想實現全程封閉運行，也存在不小的阻力和問題。”
據介紹，截至目前，我市還有2000至3000個車用氣瓶沒有注冊登記。同時，由于該系統改造加氣機需要一定的資金投入（改造每臺加氣機需要3萬多元），部分加氣站不配合，不愿意接受加氣機改造。部分充裝單位受利益驅使，安全意識淡薄，對“黑氣瓶”也照樣充裝，埋下安全隱患。
實施“車用氣瓶電子標簽動態監管”是一項全新的工作，同時也是一項系統工程。車用氣瓶因其特殊性，要想徹底消除現存的安全隱患，不僅需要質監部門的監管，還需要公安、消防、交通、安監等相關部門齊抓共管形成聯動。
他山之石
為破解車用氣瓶監管的難題，消除事故隱患，各地政府和質監部門都在積極探索車用氣瓶監管的新方法新手段。
四川省由政府牽頭，率先在全國實施車用氣瓶電子標簽動態監管系統。
寧夏回族自治區政府把對車用氣瓶動態監管列入2010年十大為民所辦實事之一來抓，并補貼500萬元推廣該系統。
山西省晉城市政府補貼400萬元建設車用氣瓶檢測線，并在全市推廣車用氣瓶電子表簽動態監管系統，取得很好的效果。
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