一見·中國中亞復攜手，分量何以重千金
更新時間：2025/6/16 9:55:30 來源：WX
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“長安復攜手，再顧重千金”。2023年在西安舉辦的首屆中國—中亞峰會上，習近平主席引用這句唐詩，賦予中國和中亞五國續寫千年友誼、開辟嶄新未來以深厚的歷史韻味。
2年過去，第二屆中國—中亞峰會即將在哈薩克斯坦阿斯塔納舉行。應哈薩克斯坦共和國總統托卡耶夫邀請，習近平主席即將前往出席。從西安到阿斯塔納，中國與中亞的又一次攜手，注定令世界矚目，注定分量十足。
分量源于深厚的歷史淵源——
大漠孤煙，長河落日。2100多年前，中國漢代使者張騫自長安出發，打開了中國同中亞友好交往的大門。
“鑿空”以后，駝鈴聲聲，在這條大動脈上，資金、技術、人員等生產要素自由流動，商品、資源、成果等實現共享，古絲綢之路沿線地區實現了大發展大繁榮。而這，正是中國同中亞各族人民共同為世界文明交流交融、豐富發展作出的歷史性貢獻。
“推動絲綢之路全面復興”，在首屆中國—中亞峰會的主旨講話中，習近平主席從歷史出發，為世界觀察“絲綢之路經濟帶”倡議、觀察中國中亞的攜手提供了一個厚重的視角。彼此成就的歷史，何嘗不是攜手復興的底氣所在？
鄰，依舊在那里；路，依舊在那里。波瀾壯闊的歷史長河里，有今天的前行密碼。
分量源于實打實、沉甸甸的成果——
行勝于言。能夠讓宏偉愿景成為施工圖紙、可感現實的，唯有行動。中國中亞間扎實合作帶來的變化，就發生在廣袤的大地上。
今天，昔日絲路上的陣陣馬嘶有了更現代化的表達。那是橫跨天山的中吉烏公路，是征服帕米爾高原的中塔公路，是穿越茫茫大漠的中哈原油管道，是日夜兼程的中歐班列，是拔地而起的一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”……中國—中亞合作之路越走越寬廣，給地區人民帶來了實實在在的獲得感。
深化的、加速的合作，也被時間刻度丈量著。
中國同中亞五國建交33年，國家關系實現“從睦鄰友好到戰略伙伴，再到命運共同體的歷史性跨越”；“絲綢之路經濟帶”倡議提出12年，中亞五國全部同中國簽署共建“一帶一路”合作文件，高質量共建“一帶一路”同向同行；2020年中國—中亞機制應運而生，隔年即升格至元首層級，又一年后首屆中國—中亞峰會成功舉行，合作跑出“加速度”。
正如習近平主席所說，中國同中亞國家“傾力打造面向未來的深度合作”，中國同中亞國家關系“在新時代煥發出勃勃生機和旺盛活力”。
分量源于共同的現代化追求——
中國—中亞，攜手合作，植根歷史更面向未來。“深化中國—中亞合作，是我們這代領導人著眼未來作出的戰略抉擇”。這是習近平主席的大擘畫。
相似的歷史際遇、共同的發展訴求、相通的振興夢想，中國與中亞是實現現代化道路上的同路人。
“我們愿同中亞國家加強現代化理念和實踐交流，推進發展戰略對接，為合作創造更多機遇，協力推動六國現代化進程。”首屆中國—中亞峰會上，習近平主席的話擲地有聲，也為變亂交織的世界展示了國與國之間正確的相處之道——
各國一起發展才是真發展，大家共同富裕才是真富裕。中國—中亞機制是六國的共同創舉，它屬于六國，也面向世界，促進的是共同發展與繁榮，追求的是1360多萬平方公里上的光明未來與美好生活，而不針對任何第三方，也不受制于第三方，不搞封閉排他的“小圈子”，更反對集團政治和冷戰對抗。
有句中國古話說得好，“不私，而天下自公”。立天下之正位，行天下之大道，中國正把治理經驗自九州延展向五洲。這樣的發展觀、國家觀、世界觀，在今天這個變亂交織的世界彌足珍貴。
策劃：杜尚澤
撰文：王洲
海報：田興洲
編輯：王萍萍
校檢：吳玥
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“長安復攜手，再顧重千金”。2023年在西安舉辦的首屆中國—中亞峰會上，習近平主席引用這句唐詩，賦予中國和中亞五國續寫千年友誼、開辟嶄新未來以深厚的歷史韻味。
2年過去，第二屆中國—中亞峰會即將在哈薩克斯坦阿斯塔納舉行。應哈薩克斯坦共和國總統托卡耶夫邀請，習近平主席即將前往出席。從西安到阿斯塔納，中國與中亞的又一次攜手，注定令世界矚目，注定分量十足。
分量源于深厚的歷史淵源——
大漠孤煙，長河落日。2100多年前，中國漢代使者張騫自長安出發，打開了中國同中亞友好交往的大門。
“鑿空”以后，駝鈴聲聲，在這條大動脈上，資金、技術、人員等生產要素自由流動，商品、資源、成果等實現共享，古絲綢之路沿線地區實現了大發展大繁榮。而這，正是中國同中亞各族人民共同為世界文明交流交融、豐富發展作出的歷史性貢獻。
“推動絲綢之路全面復興”，在首屆中國—中亞峰會的主旨講話中，習近平主席從歷史出發，為世界觀察“絲綢之路經濟帶”倡議、觀察中國中亞的攜手提供了一個厚重的視角。彼此成就的歷史，何嘗不是攜手復興的底氣所在？
鄰，依舊在那里；路，依舊在那里。波瀾壯闊的歷史長河里，有今天的前行密碼。
分量源于實打實、沉甸甸的成果——
行勝于言。能夠讓宏偉愿景成為施工圖紙、可感現實的，唯有行動。中國中亞間扎實合作帶來的變化，就發生在廣袤的大地上。
今天，昔日絲路上的陣陣馬嘶有了更現代化的表達。那是橫跨天山的中吉烏公路，是征服帕米爾高原的中塔公路，是穿越茫茫大漠的中哈原油管道，是日夜兼程的中歐班列，是拔地而起的一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”……中國—中亞合作之路越走越寬廣，給地區人民帶來了實實在在的獲得感。
深化的、加速的合作，也被時間刻度丈量著。
中國同中亞五國建交33年，國家關系實現“從睦鄰友好到戰略伙伴，再到命運共同體的歷史性跨越”；“絲綢之路經濟帶”倡議提出12年，中亞五國全部同中國簽署共建“一帶一路”合作文件，高質量共建“一帶一路”同向同行；2020年中國—中亞機制應運而生，隔年即升格至元首層級，又一年后首屆中國—中亞峰會成功舉行，合作跑出“加速度”。
正如習近平主席所說，中國同中亞國家“傾力打造面向未來的深度合作”，中國同中亞國家關系“在新時代煥發出勃勃生機和旺盛活力”。
分量源于共同的現代化追求——
中國—中亞，攜手合作，植根歷史更面向未來。“深化中國—中亞合作，是我們這代領導人著眼未來作出的戰略抉擇”。這是習近平主席的大擘畫。
相似的歷史際遇、共同的發展訴求、相通的振興夢想，中國與中亞是實現現代化道路上的同路人。
“我們愿同中亞國家加強現代化理念和實踐交流，推進發展戰略對接，為合作創造更多機遇，協力推動六國現代化進程。”首屆中國—中亞峰會上，習近平主席的話擲地有聲，也為變亂交織的世界展示了國與國之間正確的相處之道——
各國一起發展才是真發展，大家共同富裕才是真富裕。中國—中亞機制是六國的共同創舉，它屬于六國，也面向世界，促進的是共同發展與繁榮，追求的是1360多萬平方公里上的光明未來與美好生活，而不針對任何第三方，也不受制于第三方，不搞封閉排他的“小圈子”，更反對集團政治和冷戰對抗。
有句中國古話說得好，“不私，而天下自公”。立天下之正位，行天下之大道，中國正把治理經驗自九州延展向五洲。這樣的發展觀、國家觀、世界觀，在今天這個變亂交織的世界彌足珍貴。
策劃：杜尚澤
撰文：王洲
海報：田興洲
編輯：王萍萍
校檢：吳玥
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