我市4.3萬輛普貨車輛全部安裝4G視頻監(jiān)控
更新時(shí)間：2023-9-25 10:52:40 來源：焦作日?qǐng)?bào)
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2022年專題
近日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，我市4.3萬輛普貨車全部安裝了監(jiān)控視頻，和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，這兩項(xiàng)舉措大力推動(dòng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)從“治理”到“預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。
我市運(yùn)輸行業(yè)具有貨車多、規(guī)模小、貨運(yùn)散、管理難度大等特點(diǎn)，導(dǎo)致車輛在運(yùn)輸過程存在較高的風(fēng)險(xiǎn)。如何解決這些問題，確保貨運(yùn)運(yùn)輸安全？目前，科技治安已成為打造行業(yè)本質(zhì)安全的重要手段。市交通運(yùn)輸局通過走訪調(diào)研，結(jié)合全市普通貨車的實(shí)際情況，一手抓“事后處置”向“事前預(yù)防”的轉(zhuǎn)型，一手抓“人防”向“技防”的轉(zhuǎn)變，在推進(jìn)行業(yè)本質(zhì)安全工作上取得初步成效。
事前預(yù)防怎么防？駕駛員作為駕駛貨車的主體，他們的安全意識(shí)和事故息息相關(guān)。市交通運(yùn)輸局組織專家經(jīng)過反復(fù)論證后，著手在普通貨車中推廣4G視頻監(jiān)控，并提出“設(shè)備免費(fèi)安裝免費(fèi)、保險(xiǎn)不指定不干預(yù)、服務(wù)不漲價(jià)不降檔”的安裝原則，引導(dǎo)傳統(tǒng)企業(yè)借助新科技手段提升企業(yè)監(jiān)管效能。截至目前，我市4.3萬輛普通貨車全部安裝4G視頻監(jiān)控。
普通貨運(yùn)車輛安裝4G視頻監(jiān)控后，駕駛員一旦有生理疲勞、抽煙飲食、接打手機(jī)等違規(guī)行為，后臺(tái)就會(huì)接到監(jiān)控報(bào)警。工作人員核實(shí)情況后，會(huì)組織違規(guī)從業(yè)人員參加警示教育培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)，培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣。經(jīng)過保險(xiǎn)部門監(jiān)測(cè)，通過4G監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)針對(duì)性地對(duì)駕駛員開展教育培訓(xùn)以來，保險(xiǎn)理賠率已下降5%以上，有效預(yù)防了道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。
近年來，省內(nèi)外發(fā)生的道路普貨運(yùn)輸事故中，車輛碰撞事故占比高達(dá)86%。經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)證明，在普通貨車上安裝智能剎車系統(tǒng)是目前防止碰撞事故最為有效的方法。
市交通運(yùn)輸局牽頭，科技公司與保險(xiǎn)公司達(dá)成合作，為我市普通貨運(yùn)車輛免費(fèi)安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的普通貨車在運(yùn)行時(shí)，如果發(fā)生碰撞危險(xiǎn)，通過聲光預(yù)警，可提醒司機(jī)采取制動(dòng)或避讓，頻次為90次/萬公里。在兩次預(yù)警無效3秒后即將碰撞時(shí)觸發(fā)自動(dòng)剎車功能，制動(dòng)率為2.2次/萬公里。保險(xiǎn)公司理賠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前安裝自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)車輛事故率降低40%以上。
“裝的上”更要“用得好”。科技治安在焦作普通貨運(yùn)運(yùn)輸安全管理方面取得初步成效后，市交通運(yùn)輸局將繼續(xù)加快科技治安在普通貨運(yùn)運(yùn)輸安全管理先行先試的步伐，不斷提升行業(yè)本質(zhì)安全水平。
（記者朱穎江）
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近日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，我市4.3萬輛普貨車全部安裝了監(jiān)控視頻，和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，這兩項(xiàng)舉措大力推動(dòng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)從“治理”到“預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。
我市運(yùn)輸行業(yè)具有貨車多、規(guī)模小、貨運(yùn)散、管理難度大等特點(diǎn)，導(dǎo)致車輛在運(yùn)輸過程存在較高的風(fēng)險(xiǎn)。如何解決這些問題，確保貨運(yùn)運(yùn)輸安全？目前，科技治安已成為打造行業(yè)本質(zhì)安全的重要手段。市交通運(yùn)輸局通過走訪調(diào)研，結(jié)合全市普通貨車的實(shí)際情況，一手抓“事后處置”向“事前預(yù)防”的轉(zhuǎn)型，一手抓“人防”向“技防”的轉(zhuǎn)變，在推進(jìn)行業(yè)本質(zhì)安全工作上取得初步成效。
事前預(yù)防怎么防？駕駛員作為駕駛貨車的主體，他們的安全意識(shí)和事故息息相關(guān)。市交通運(yùn)輸局組織專家經(jīng)過反復(fù)論證后，著手在普通貨車中推廣4G視頻監(jiān)控，并提出“設(shè)備免費(fèi)安裝免費(fèi)、保險(xiǎn)不指定不干預(yù)、服務(wù)不漲價(jià)不降檔”的安裝原則，引導(dǎo)傳統(tǒng)企業(yè)借助新科技手段提升企業(yè)監(jiān)管效能。截至目前，我市4.3萬輛普通貨車全部安裝4G視頻監(jiān)控。
普通貨運(yùn)車輛安裝4G視頻監(jiān)控后，駕駛員一旦有生理疲勞、抽煙飲食、接打手機(jī)等違規(guī)行為，后臺(tái)就會(huì)接到監(jiān)控報(bào)警。工作人員核實(shí)情況后，會(huì)組織違規(guī)從業(yè)人員參加警示教育培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)，培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣。經(jīng)過保險(xiǎn)部門監(jiān)測(cè)，通過4G監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)針對(duì)性地對(duì)駕駛員開展教育培訓(xùn)以來，保險(xiǎn)理賠率已下降5%以上，有效預(yù)防了道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。
近年來，省內(nèi)外發(fā)生的道路普貨運(yùn)輸事故中，車輛碰撞事故占比高達(dá)86%。經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)證明，在普通貨車上安裝智能剎車系統(tǒng)是目前防止碰撞事故最為有效的方法。
市交通運(yùn)輸局牽頭，科技公司與保險(xiǎn)公司達(dá)成合作，為我市普通貨運(yùn)車輛免費(fèi)安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的普通貨車在運(yùn)行時(shí)，如果發(fā)生碰撞危險(xiǎn)，通過聲光預(yù)警，可提醒司機(jī)采取制動(dòng)或避讓，頻次為90次/萬公里。在兩次預(yù)警無效3秒后即將碰撞時(shí)觸發(fā)自動(dòng)剎車功能，制動(dòng)率為2.2次/萬公里。保險(xiǎn)公司理賠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前安裝自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)車輛事故率降低40%以上。
“裝的上”更要“用得好”。科技治安在焦作普通貨運(yùn)運(yùn)輸安全管理方面取得初步成效后，市交通運(yùn)輸局將繼續(xù)加快科技治安在普通貨運(yùn)運(yùn)輸安全管理先行先試的步伐，不斷提升行業(yè)本質(zhì)安全水平。
（記者朱穎江）
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