焦平高速黃河特大橋 鋼梁頂推吊裝全部完成
更新時間：2025/4/28 11:04:00 來源：焦作日報
經(jīng)濟頻道
4月26日，河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段四標(biāo)段黃河特大橋主橋三四聯(lián)鋼箱梁安裝工作完美收官，標(biāo)志著該標(biāo)段鋼梁頂推吊裝全部完成。
據(jù)悉，焦作至平頂山高速公路焦作至滎陽段項目，是河南省高速公路“13445工程”重點開工項目之一，路線全長35.288公里，其中黃河特大橋全長10.1385公里。由河南省公路工程局第四經(jīng)理部承建的四標(biāo)段，位于溫縣和鄭州滎陽市境內(nèi)，全長6.131公里，包含黃河特大橋主橋和南水北調(diào)內(nèi)引橋，分屬溫縣和滎陽市境，其中主橋全長3656米，為項目關(guān)鍵控制性工程，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁，是國內(nèi)在建橋梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁。
施工期間，項目部科學(xué)配置資源，提高施工效率，建立了全面嚴(yán)格的質(zhì)量與安全管控體系，制訂了精細專項施工方案，積極探索、總結(jié)經(jīng)驗，引入多項新技術(shù)、新工藝，有效提升了施工效率和質(zhì)量。
截至目前，焦平高速焦滎段黃河特大橋的樁基、系梁、立柱、蓋梁、承臺、花瓶墩、T梁預(yù)制已全部完成，T梁架設(shè)完成97.96％，橋面板預(yù)制完成1487片，橋面板安裝完成53片，混凝土護欄完成908.5米，鋼梁頂推施工左右幅累計頂推1100米；累計完成產(chǎn)值17.168億元，占總投資的90.7%。
焦平高速建成后將成為連接嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道，對加快鄭焦一體化深度融合、帶動旅游資源開發(fā)整合、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，具有重要意義。
（記者朱曉琳 通訊員段玉明）
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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4月26日，河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段四標(biāo)段黃河特大橋主橋三四聯(lián)鋼箱梁安裝工作完美收官，標(biāo)志著該標(biāo)段鋼梁頂推吊裝全部完成。
據(jù)悉，焦作至平頂山高速公路焦作至滎陽段項目，是河南省高速公路“13445工程”重點開工項目之一，路線全長35.288公里，其中黃河特大橋全長10.1385公里。由河南省公路工程局第四經(jīng)理部承建的四標(biāo)段，位于溫縣和鄭州滎陽市境內(nèi)，全長6.131公里，包含黃河特大橋主橋和南水北調(diào)內(nèi)引橋，分屬溫縣和滎陽市境，其中主橋全長3656米，為項目關(guān)鍵控制性工程，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁，是國內(nèi)在建橋梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁。
施工期間，項目部科學(xué)配置資源，提高施工效率，建立了全面嚴(yán)格的質(zhì)量與安全管控體系，制訂了精細專項施工方案，積極探索、總結(jié)經(jīng)驗，引入多項新技術(shù)、新工藝，有效提升了施工效率和質(zhì)量。
截至目前，焦平高速焦滎段黃河特大橋的樁基、系梁、立柱、蓋梁、承臺、花瓶墩、T梁預(yù)制已全部完成，T梁架設(shè)完成97.96％，橋面板預(yù)制完成1487片，橋面板安裝完成53片，混凝土護欄完成908.5米，鋼梁頂推施工左右幅累計頂推1100米；累計完成產(chǎn)值17.168億元，占總投資的90.7%。
焦平高速建成后將成為連接嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道，對加快鄭焦一體化深度融合、帶動旅游資源開發(fā)整合、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，具有重要意義。
（記者朱曉琳 通訊員段玉明）
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